Toyota Yaris Хэтчбек, 2019-2023 гг, 4 поколение из Японии — цены и характеристики

Четвёртое поколение Toyota Yaris (внутренний индекс XP210) было официально представлено в октябре 2019 года. Модель построена на новой модульной платформе GA-B (серия TNGA) и стала заметно компактнее, технологичнее и экономичнее по сравнению с предшественником. Выпуск продолжался до 2023 года, после чего модель получила обновления.

Yaris ориентирован на европейский, японский и некоторые азиатские рынки. В отличие от предыдущих поколений, новый Yaris изначально проектировался как глобальный городской хэтчбек с акцентом на гибридные технологии, безопасность и эффективность.

Дизайн и размеры

Toyota Yaris XP210 получил полностью новый кузов с коротким передним свесом, низкой крышей и широкой колеёй. Передняя часть выполнена в агрессивном стиле: крупная решётка радиатора, острые фары и компактный капот. Задняя часть оформлена с широкой светодиодной оптикой, объединённой чёрной вставкой.

Габариты модели:

• Длина — 3940 мм

• Ширина — 1745 мм

• Высота — 1500 мм

• Колёсная база — 2560 мм

Несмотря на компактные размеры, Yaris предлагает просторный салон и багажник объёмом 286 литров в стандартной конфигурации.

Силовые установки

Для Toyota Yaris 2019–2023 годов предлагались следующие двигатели:

• 1.0L бензиновый (3 цилиндра) — базовая версия (маркет Japan/Europe), 69 л.с., механическая КПП;

• 1.5L бензиновый (M15A-FKS) — 3-цилиндровый атмосферник с вариатором или 6-ступенчатой МКПП, мощность 110–120 л.с.;

• 1.5L гибрид (M15A-FXE + электромотор) — общая мощность около 116 л.с., трансмиссия e-CVT (электронно управляемый вариатор).

Гибридная система четвертого поколения — это улучшенная версия THS II, сочетающая эффективный бензиновый двигатель, литий-ионную батарею и электромотор. Средний расход топлива составляет 3,2–3,7 л/100 км по циклу WLTC. Привод — передний либо полный (E-Four, на японском рынке).

Ходовая часть и управляемость

Благодаря платформе GA-B, Yaris стал жёстче и устойчивее в поворотах. Передняя подвеска — независимая (МакФерсон), задняя — полузависимая (торсионная балка) или независимая (в полноприводной версии). Машина отличается низким центром тяжести и улучшенной развесовкой, что положительно сказывается на управляемости.

Электроусилитель руля и минимальный радиус разворота в 4,9 м делают Yaris удобным для городской среды.

Интерьер и оснащение

Внутреннее оформление Yaris стало современнее: новая цифровая приборная панель, плавающий мультимедийный экран, компактный руль и простое интуитивное управление. Качество отделочных материалов улучшено, доступен выбор цветовых решений.

Оснащение включает:

• мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto;

• камеру заднего вида;

• климат-контроль;

• интеллектуальный ключ и кнопку запуска двигателя;

• подогрев сидений и лобового стекла (в старших комплектациях).

Безопасность

Yaris четвертого поколения с завода оснащается расширенным пакетом Toyota Safety Sense 2.0. В его состав входят:

• система предотвращения столкновений (PCS) с распознаванием пешеходов и велосипедистов;

• адаптивный круиз-контроль;

• система удержания в полосе (LTA);

• ассистент движения в пробке (в гибридных версиях);

• интеллектуальное управление дальним светом.

Также доступны 8 подушек безопасности, включая центральную между передними сиденьями, система стабилизации VSC, контроль тяги и помощь при старте в гору.

Итоги

Toyota Yaris 2019–2023 — современный городской хэтчбек нового поколения, ориентированный на экономичную и безопасную эксплуатацию. Гибридные версии обеспечивают один из самых низких уровней расхода топлива в классе. Среди преимуществ: маневренность, высокий уровень безопасности, современная платформа и стильный дизайн. Основные недостатки — ограниченное пространство на втором ряду и небольшой багажник.